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일반사항 |
| 1)
적용범위 |
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| 본 시방서는 황토콘 포장 공사에 필요한 재료의 공급, 재료의
취급, 시공의 준비. 운반, 포설, 미장, 양생, 줄눈의 설치,등의 시공에 대한 제반 사항을 규정한다. 모든 공사는 설계도서, 시방서 및,
감독관의 지시에 따라 시공해야 한다. |
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| 2) 황토콘 포장의
특징 |
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(1) 황토가 주 구성원으로 친환경적 소재이며 천연 황토색이
자연 친화적인 느낌을 주어 이용자에게 정서적 안정감을 준다.
(2) 일반 포장도로와 달리 보행감이 부드럽고 황토에서 원적외선이 방출되어
시민 건 강 증진에 유익하다.
(3) 황토소재이므로 표면온도의 상승이 적어 쾌적한 도시 환경을 만들어준다.
(4) 포장 표면이
마모되어도 천연 황토색이 계속 유지된다.
(5) 유독성 물질 및 냄새를 제거하는 등 친환경적 소재이다.
(6) 황토콘은 천연황토를
분말화하여 대량생산이 가능한 자동화 시스템을 설정 하였 으며 강도 및 천연 황토의 색상을 재현 자연 친화적이며 친 환경 소재의 포장재 이다.
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| 3) 황토콘의 포장
구성단면 |
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구조 설계 |
| 포장의 각층 구성 및 두께는 교통 하중의 조건, 노상 및 노반의
조건, 환경 조건, 재료 조건 등에 따라 설계되고 경제성을 고려하여 결정된다. |
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| 1) 전체 포장
두께 결정 |
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| 전체 포장의 두께(H)는 다음의 식을 통하여
설계된다. |
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| H58.5P0.4/CBR0.6 0.75 |
H 전포장 두께(㎝)=h1(표층)+h2(기층) |
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P 설계 윤하중(TON) |
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CBR 설계 CBR | |
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| 전체 포장의 두께 설계 (단위 cm) |
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| 2) 표층 포장
두께 결정 |
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| (1) 표층 슬라브 두께(h1)는 sheet의 식에 의하여
결정되어지며, 기층의 두께는 H=h₁(표 층)+h₂(기층)에 의해 설계된다. |
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h₁: 표층 슬라브 두께 (㎝) |
| p : 설계 윤하중 (㎏) |
| δ : 황토콘 휨 강도 (㎏/㎠) |
| c : 노반 지지력 계수 0.85 | |
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(2) 표층 슬라브의 두께는 휨강도 25kg/㎠를 기준으로
설계한다.
(3) 두께가 증가될수록 설계 하중보다 더 큰 하중을 받는 경우가 빈번하게 발생하여, 표면 재료분리현상, 슬라브의 내구성 저하
및 크랙으로 인한 평탄성 저하 등의 안 전상의 문제가 발생할 수 있으므로 설계 휨강도를 30kg/㎠∼40kg/㎠ 으로 증가시켜 보정하여
설계한다.
(4) 주차장, 소교통로는 동결부상을 방지하기위해 동상방지층을 두며 동결심도까지 입상 재료로 시공한다. |
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| 황토콘 표층 슬라브(h₁)의 두께 |
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| 자전거 도로, 산책로 |
| 황토콘 |
10 |
| 기층 |
15 |
| 노상 |
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| 마당 및, 폭이 넓은 길 |
| 황토콘 |
15 |
| 기층 |
20 |
| 노상 |
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재료 |
| 1) 기층
재료 |
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(1) 골재는 콘크리트에 사용되는 재료를 견고하고 내구적인
부순물, 입도조정쇄석, 자갈, 재생콘크리트, 슬래그 기타 감독관이 승인한 재료 또는 이들의 혼합물로 점토질, 실트(silt), 유기불순물, 기타
유해물을 함유해서는 안된다.
(2) 재료의 외형은 비교적 균일한 형상을 가지고 있어야하며, 품질규격은 KSF규격에 따른다.
(3)
슬래브(표층) 부분이 얇은 것은 가급적 25㎜ 42㎜ 사이의 골재를 사용하는 것이 바람직하며, 2.5㎜이하 석분등의 함유가 적은 것이 투수나
동해 피해가 적다. |
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| 기층용 골재의 입도 범위 |
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체크기 호수
(㎜) |
체통과 중량 백분율(%) |
| 50 |
40 |
30 |
25 |
19 |
13 |
5 |
2.5 |
| C-40 |
100 |
94~100 |
- |
- |
50~80 |
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15~40 |
5~25 |
| C-30 |
- |
100 |
94~100 |
- |
55~85 |
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15~40 |
3~30 |
| C-25 |
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100 |
95~100 |
60~90 |
20~50 |
10~35 | |
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| 2) 표층
재료 |
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(1) 시멘트
① KS L 5201(포틀랜드 시멘트)의
규격에 의한 보통 시멘트이어야 한다.
② 특수하게 고품질의 색상을 사용할 시 백색 시멘트를 사용할 수 있다.
③ 고온이나 저온
시공할 때 조강재 및 지연재를 사용할 수 있다.
④ 조기 강도가 필요하거나 한중 공사시 조강 포틀랜드 시멘트를 사용할 수 있고 하절기
공사에서는 중용열 포틀랜드 시멘트를 사용할 수도 있다.
(2) 황토
① 엄선된 붉은 황토를 사용한다.
② 건조된
황토를 150매쉬 이상 고순도 분말로 분쇄 이용한다.
③ 잔모래 및 불순물이 섞이지 않아야 한다.
(3)
골재(황토콘용)
① 25㎜ 이하의 골재를 사용하며 강도를 고려하여 용도에 따라 골재 입도 범위를 가변적으로 사용한다.
②
골재의 성질은 KSF 시공 규정에 따른다. |
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황토콘크리트용 골재의 물리적 성질
| 항목 |
규격 |
시험방법 |
| 비중 |
2.5이상 |
KSF 2503 |
| 흡수율 |
3이하 |
KSF 2503 |
| 마모율 |
40이하 |
KSF 2507 | |
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(4) 사용수
① 기름, 산, 염류, 유기질 등
콘크리트 품질에 영향을 미치는 물질이 함유되면 안된다.
② 일반적으로 음용수는 사용수로서 우수하나 지하수, 공업용수, 하천수 등은
사용할때 콘크리트 품질에 유해 영향만 없으면 된다.
(5) 혼화제
① 혼화제는 일반 콘크리트 포장에서 사용되는 혼화제를
사용할 수 있다.
(6) 안료
① 황토콘 포장의 색체를 띄게 하는 안료는 기상변화에 대한 내구성이 우수하며, 색상의 변화가
적은것을 사용해야 하며, 무기질 안료가 대표적이다. |
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색상별 대표적인 안료
| 색상 |
무기질 안료 |
| 황색 |
산화철 황( Fe₂O₃) |
| 적색 |
산화철 적( Fe₂O₃) | |
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(4) 바인더
① 통상 시멘트 몰탈에 첨가되는 것으로
알려져 있는 모든 바인더를 사용할 수가 있다.
(8) 줄눈재료
① 황토콘 포장체가 일반 콘크리트 포장체와 팽창 수축 변화가
비슷하나, 줄눈은 유연성이 좋으며 포장체에 잘 부착되는 재질이어야 한다.
(9) 황토콘 재료의 할증
① 콘크리트 포장
혼합물의 포설로 4% 재료할증을 적용한다. |
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시공 |
전 공정 시공 순서
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| 1)
노상 |
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(1) 노상은 포장의 두께를 결정하는 기초가 되는 흙의 부분으로
포장 밑 약 1m의 층을 말한다.
충분한 지지력을 가져야 하며 물이 침투하더라도 쉽게 연약화 되어서는 안 된다.
연약한 노상일 경우
노상 개량 공법을 사용하여 개량하여야 하며 노상의 지지력은CBR3 이상으로 한다.
(2) 노상면은 소정의 형상이 흐트러지지 않도록 평탄하게
마무리하여야 하며, 다짐은 과전압이 되지 않도록 주의하고 우천 시 배수를 충분히 고려한다.
(3) 노상의 토질조건 및 배수조건을 고려하여
동상의 가능성이 있는 지역에는 동상 방지층을 설치하는 것이 바람직하다. 동상의 피해는 배수가 잘 안되는 지역에서 노상이 실트질을 많이 함유한
경우에는 적극적으로 설치할 필요가 있다. 그러나 배수상 태가 우수하고 지하수위가 낮아 동상의 가능성이 없다고 확신되는 구간은 경제성 측면에서
동상 방지층을 생략할 수 있다. 동상 방지층 재료는 세립분이 없는 입 재료라면 입도에 관계없이 사용할 수 있다.
(4) 배수는 노면물고임,
포장체의 강도저하, 세굴 등의 측면에서 결코 소홀히 할 수 없는 요소이다, 배수는 강우로 인한 표면수와 인근 지역으로부터의 유입수를 도로 측구를
통해 배수구로 보낸다. 광장 및 주차장에서는 구역별로 배수계획을 수립하여 집중호우시를 대비하여야 한다. |
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| 2)
기층 |
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(1) 기층은 표층을 지지하며 하중을 분산하고, 균등하고
영구적인 지지력을 제공하여야 한다.
(2) 기층 재료는 막 부순돌(크러셔런), 입도조정쇄석, 재생 콘크리트 등 다양하게 사용할 수
있다.
(3) 기층은 설계에 부합되도록 인력 및 모터그레이드 등으로 재료분리가 되지 않도록 주의하여 포설하며, 다짐은 로울러, 콤펙터 및
다짐램머 등으로 한다. |
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| 3) 황토콘
(표층) |
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(1) 횡단 구배
자전거 도로 및 보도 포장일 경우
횡단구배는 2 3%를 표준으로 하고 차도 및 주차장인 경우에는 3%이상으로 구배 설계 시공하는 것이 바람직하다.
(2) 시공 순서
황토콘출하 장비 및 인력 포설 장비 및 인력 평탄작업 손미장 마감 비닐덮기 양생 커팅후 건조 줄눈설치 교통개방 순서로
시공된다.
(3) 황토콘 시공시 주위사항
① 황토콘은 일반 콘크리트와 양생과정에서 물성의 차이가 있어 신중함을 요한다.
즉 일반콘크리트보다 양생 과정이 길기 때문에 습윤상태를 충분히 유지시켜 주어야 하며 그 방법으로는 평탄 작업후 미장 마감을 하고 비닐을 덮어
수분 증발을 억제한 상태에서 계절과 온도에 따라 충분히(2 5일)일간 양생한 후 신축 커팅을 하고 건조시켜야 한다. |
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| 4)
생산 |
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| (1) 설계 배합표에 맞게 시공현장과 가까운 레미콘 공장에서
생산하다. |
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| 5)
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제품정보 >> 토목자재 >> 도로포장재 
황토 벽 미장
몰탈 : 신축 및 기존 주택의 다른 재료를 배합하지 않고 바로 시공할 수 있으며 순수한 황토를 이용한 벽 미장재이다.
